塑料改性方法-增強(qiáng)改性
文章出處:精久機(jī)械 人氣:2908 發(fā)表時(shí)間:2017-04-13
“增強(qiáng)”是在塑料中添加云母片、玻璃纖維、碳纖維、金屬纖維和硼纖維等增強(qiáng)劑,使塑料制品的力學(xué)性能得到明顯的改善。纖維增強(qiáng)是塑料改性的重要方法之一,鎂鹽晶須和玻璃纖維均能有效地提高聚丙烯的綜合性能。以玻璃纖維增強(qiáng)的聚丙烯因具有較低的密度、低廉的價(jià)格以及可以循環(huán)使用等優(yōu)點(diǎn),目前正逐步取代工程塑料與金屬在汽車(chē)儀表板、汽車(chē)車(chē)身和底盤(pán)零件中的應(yīng)用。與玻璃纖維增強(qiáng)相比,采用鎂鹽晶須增強(qiáng)的模塑制品具有更高的精度、尺寸穩(wěn)定性和更低的表面粗糙度,適用于制備各種形狀復(fù)雜的部件、輕質(zhì)高強(qiáng)度阻燃部件和電子電器部件。作為一種改性劑,鎂鹽晶須能大幅度提高聚丙烯的強(qiáng)度、剛度、抗沖擊和阻燃性能。因此,鎂鹽晶須和玻璃纖維在聚丙烯改性中的應(yīng)用越來(lái)越受到重視。
用天然纖維如亞麻、劍麻增強(qiáng)塑料制造車(chē)身零件,在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)得到認(rèn)可。一方面是由于天然纖維是環(huán)保材料,另一方面植物纖維比玻璃纖維輕40%,減輕車(chē)重可降低油耗。用亞麻增強(qiáng)PP制作車(chē)身底板,材料的拉伸強(qiáng)度比鋼要高,剛度不低于玻璃纖維增強(qiáng)塑料,制件更易于回收。
英國(guó)GKN技術(shù)公司用纖維增強(qiáng)塑料制造的傳動(dòng)軸,質(zhì)量減輕50%~60%,抗扭性是鋼的2倍,彎曲強(qiáng)度是鋼的2.5倍。用碳纖維增強(qiáng)塑料(CFRP)制造的板簧庫(kù)恩14KG,質(zhì)量減輕76%。在美國(guó)、日本、歐洲,都已使用采用增強(qiáng)塑料制造的板簧、圓柱形螺旋彈簧,實(shí)現(xiàn)了纖維增強(qiáng)塑料化,除具有明顯的防振和降噪效果外,還達(dá)到了輕量化的目的。